STAATSCOURANTGemeente Zuidplas - verkeersbesluit - instellen diverse verkeersmaatregelen t.b.v. de verkeersveilgheid - Moerkapelse Zijde, Moerkapelle

College van Burgemeester en wethouders van Zuidplas,Gelet op- Artikel 18 eerste lid, onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW1994) zijn burgemeester en wethouders bevoegd tot het nemen van ver­keersbe­sluiten in de gemeente Zuidplas.- Artikel 15, eerste lid, van de WVW1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake wegverkeer (hierna: BABW) genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of dit wordt gewijzigd. - Artikel 15, tweede lid, van de WVW1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor maatregelen op of aan de weg tot wijziging van de inrichting van de weg of het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken.GrondslagOvereenkomstig artikel 2, lid 1, sub a t/m d, van de WVW1994 en artikel 21 van het BABW op de bovengenoemde weg maatregelen dienen te worden genomen met als doel: a. het verzekeren van de veiligheid op de weg;b. het beschermen van weggebruikers en passagiers;c. het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;d. het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer.Op basis van bovenstaande overweging en met inachtneming van: •de Wegenverkeerswet 1994;•het Besluit Administratie­ve Bepa­lingen inzake het Weg­ver­keer;•uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens;•het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990;•de Algemene wet bestuursrecht;•het verkeersbordenboek (VNVF);•het mandaatbesluit van de gemeente Zuidplas zijn wij bevoegd dit besluit te nemen. (Mandatenregeling 2018)Overwegende dat•de in dit genoemde verkeersbesluit genoemde wegen in eigendom, beheer en onderhoud van de gemeente Zuidplas is;•in het Verkeerscirculatieplan Moerkapelle (2015) door bewoners is aangegeven dat zij zich zorgen maken over de verkeersveiligheid op de Moerkapelse Zijde;•in 2018 een onderzoek is gedaan naar de externe ontsluiting Moerkapelle, waaruit blijkt dat de verkeersveiligheid op de Moerkapelse Zijde in het geding is;•het met name gaat om hoge rijsnelheden van het gemotoriseerd verkeer binnen de bebouwde kom en de slechte verkeersafwikkeling in de spitsperiode op de Hollevoeterbrug;•de gemeenteraad van de gemeente Zuidplas in juni 2019 heeft besloten om een krediet beschikbaar te stellen voor verkeersveiligheidsmaatregelen op de Moerkapelse Zijde;•in overleg met COM ontsluiting Moerkapelle is gekeken naar de verkeersmaatregelen;•de input van de hulpdiensten is meegenomen in het ontwerp;•in samenspraak is gekomen tot de hieruit voortvloeiende maatregelen op en/of nabij de Moerkapelse Zijde. Het gaat hier om het instellen van een maximumsnelheid van 60km/h buiten de bebouwde kom, het instellen van parkeerverboden, het instellen van diverse voorrangsregelingen, geslotenverklaringen voor vrachtverkeer, fiets, bromfiets en gehandicaptenvoertuigen en het instellen van verplicht (brom-)fietspaden;•dat er in het verleden diverse verkeersbesluitplichtige verkeersmaatregelen zijn genomen;•deze maatregelen in verschillende verkeersbesluiten zijn genomen;•het voor de duidelijkheid en overzichtelijkheid beter is om alle verkeersbesluitplichtige verkeersmaatregelen in een nieuw verkeersbesluit te zetten;•de snelheid buiten de bebouwde kom, zonder snelheidsaanduiding, standaard 80km/h bedraagt;•een snelheid van 80km/h op de Moerkapelse Zijde niet wenselijk is én het niet ten goede komt aan de verkeersveiligheid;•om bovengenoemde reden een snelheid van 60km/h beter past bij de Moerkapelse Zijde, buiten de bebouwde kom. Hiermee wordt de verkeersveiligheid voor het verkeer bevorderd;•dat het zicht, met name in de spitsperiode, ter hoogte van de Hollevoeterbrug, erg slecht is;•dit verkeer zich klemrijdt door gebrek aan voldoende zicht op tegemoetkomend verkeer en de onoverzichtelijke kruising met de Rottekade;•om deze reden het instellen van een parkeerverbod ter hoogte Rottekade en de Hollevoeterbrug zorgt een overzichtelijke situatie;•de Moerkapelse Zijde niet geschikt is voor vrachtverkeer vanwege de beperkte breedte en ook de Hollevoeterbrug niet breed genoeg is om de doorstroming te garanderen;•de Moerkapelse Zijde een doorgaand karakter heeft ten opzichte van de aantakkende wegen;•het voor de weggebruiker duidelijker en verkeersveiliger is om ter hoogte van de Verkeersregelinstallatie (Verkeerslicht, VRI) een voorrangsregeling in te stellen die van kracht is op het moment dat de VRI uitvalt of in storing staat, in verband met het zicht en de hoge intensiteiten; •het voor de weggebruiker duidelijker is om de kruisingen, binnen de bebouwde kom, te voorzien van een voorrangsregeling om twijfel uit te sluiten en te zorgen voor een verkeersveilige situatie;•de Voorlaan niet geschikt is voor fietsers, bromfietsers en gehandicaptenvoertuigen vanwege het grote snelheidsverschil met de overige weggebruikers;•de Voorlaan een parallelstructuur heeft waar fietsers, bromfietsers en gehandicapten-voertuigen veilig kunnen rijden; •de Moerkapelse Zijde tussen de kruising met de Rottedijk en de bebouwde komgrens niet geschikt is voor fietsers, bromfietsers en gehandicaptenvoertuigen vanwege het grote snelheidsverschil met de overige weggebruikers en de beperkte breedte van de Moerkapelse Zijde;•er voor de fietsers, bromfietsers en gehandicaptenvoertuigen een veilig alternatief is via de Rottedijk en het (brom-)fietspad Westland en omgekeerd; •de Molengangenpad een beperkte breedte heeft en dus niet geschikt is voor andere voertuigen dan voor fietsers, bromfietsers en gehandicaptenvoertuigen;•dit ten goede komt aan de verkeersveiligheid en de bescherming van weggebruikers en passagiers en het tevens een alternatief is voor langzame verkeersdeelnemers die de oversteek van de Hollevoeterbrug willen maken.OverigGelet op artikel 24 van het BABW is overleg gepleegd met de politie inzake de handhaafbaarheid.Gelet op artikel 25 van het BABW is overleg gepleegd met de aangrenzende wegbeheerder.Gelet op artikel 26 van het BABW wordt dit besluit bekendgemaakt door publicatie in de Staatscourant. Het verkeersbesluit is voor een ieder in te zien op de website van de Staatscourant.BesluitenOp grond van vorenstaande overwegingen besluit:1. Alle vorige genomen verkeersbesluiten op de Moerkapelse Zijde tussen Voorlaan en Bredeweg, op het moment van onherroepelijk worden van dit besluit, te laten vervallen. Uitgezonderd de zonale aanduidingen; 2. tot het instellen van een maximumsnelheid van 60km/h op de Moerkapelse Zijde vanaf de bebouwde komgrens in de richting van de gemeente Lansingerland door het plaatsen van verkeersborden A0160 nabij de diverse kruisingen, conform model van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990;3. tot het instellen van een vrachtwagenverbod op de Moerkapelse Zijde komende vanaf de Voorlaan door het plaatsen van verkeersborden C07, conform model van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990;4. tot het instellen van een parkeerverbod aan beide zijden van de Moerkapelse Zijde komende vanuit de richting van de Voorlaan door het plaatsen van verkeersborden E01, conform model van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990;5. tot het instellen van een voorrangsregeling op de kruising Moerkapelse Zijde/ Rottedijk door het plaatsen van verkeersbord B06 conform model van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en het aanbrengen van markeringen in de vorm van haaientanden conform de publicatie 207 Richtlijnen voor de Bebakening en Markering van wegen van het CROW;6. tot het instellen van een geslotenverklaring voor fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen op de Moerkapelse Zijde na de kruising met de Rottedijk in de richting van de Voorlaan door het plaatsen van verkeersbord C15, conform model van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990;7. tot het instellen van een voorrangsregeling op de Hollevoeterbrug door het plaatsen van verkeersborden F05 en F06, conform model van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990;8. tot het instellen van een voorrangsregeling op de kruising Moerkapelse Zijde/ Rottedijk door het plaatsen van verkeersborden B03 en B06 conform model van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en het aanbrengen van markeringen in de vorm van haaientanden conform de publicatie 207 Richtlijnen voor de Bebakening en Markering van wegen van het CROW;9. tot het instellen van een verplicht fietspad op Molengangenpad parallel aan de Rotte in de zuidelijke richting door het plaatsen van verkeersborden G12a en G12b, conform model van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990; 10. tot het instellen van een geslotenverklaring voor fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen op de Moerkapelse Zijde na de kruising met de Rottedijk in de richting van de bebouwde komgrens door het plaatsen van verkeersbord C15, conform model van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990;11. tot het instellen van een geslotenverklaring voor fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen op de Moerkapelse Zijde nabij de kruising met Westland in de richting van bebouwde komgrens door het plaatsen van verkeersbord C15, conform model van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990;12. tot het instellen van een voorrangsregeling op de kruising Moerkapelse Zijde/ Noordeinde/ Dorpsstraat door het plaatsen van verkeersborden B03 en B06 conform model van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en het aanbrengen van markeringen in de vorm van haaientanden conform de publicatie 207 Richtlijnen voor de Bebakening en Markering van wegen van het CROW;13. tot het instellen van een vrachtwagenverbod op de Moerkapelse Zijde komende vanaf de Bredeweg nabij de kruising met de Dorpsstraat door het plaatsen van verkeersborden C07, conform model van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990;14. de verkeersmaatregel vast te hebben gelegd op bijbehorende bijlage met zaaknummer: 372632-T007-ONT-BEBORDING-L01 d.d.: 03-02-2021

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.